Sportscar 365.com column

long_beach_Jan_14 012It has certainly been a busy couple of weeks with races for me on both sides of the Atlantic but I’m now really looking forward to my next outing with Corvette Racing at Laguna Seca.

Long Beach was a brilliant result for Antonio (Garica) and I and it really came down to one special lap for me, and one for him.
Qualifying was really important and I really threw everything at it. You have to put the walls out of your mind and throw it in there and hope it sticks.

longbeach_Sportscar365I tore the floor up a little bit on my pole run, but the guys on the team were quite OK with that considering we were starting from the top spot.

Then it was Antonio’s turn. He made an awesome start and not only got past the ESM P2 car of Ed Brown but nearly passed Scott Sharp as well.

The Michelins on our Corvette come up to operating temperature quite quickly, but the Continentals – particularly on the P2 cars – really take a couple of laps before they are working in their zone.

Once Antonio was past the Ed, he was able to open up a gap. The rest of the GTLM field got packed up quite a bit behind the P2 car and the “Mexican Missile” was able to charge off into the distance.

Click here to read the full column…..

Jan Magnussen på podiet på Silverstone

Sæsonpremieren på European Le Mans Series udløste en tredjeplads til Ferrari-trioen Jan Magnussen, Johnny Laursen og Mikkel Mac

jan mag elms silverstone 2014-02

Silverstone, England, 20. april 2014 — Der var tre danskere på podiet, da den europæiske Le Mans-serie blev skudt i gang med et 4-timersløb på Silverstone-banen i England påskelørdag.

“Det var en rigtig god start på sæsonen,” lyder det fra en tilfreds Jan Magnussen.

Racerkøreren gennemførte det fire timer lange løb på engelske Silverstone sammen med sin køremakker fra sidste års GT Open-serie, Johnny Laursen, samt den tidligere DTC-kollega, Mikkel Mac.

“Det var første løb, vi tre skulle dele bil, men samarbejdet gik super, og efter nogle mindre tekniske udfordringer i træningen fik vi også indstillet den nye bil optimalt,”

Trioen stillede op i GTC-klassen for Formula Racing i en Ferrari 458 GT3, og blandt konkurrenterne var blandt andre landsmændene Dennis Lind og Mads Rasmussen, som sluttede løbet på en tiendeplads.

Grundet et særligt afsnit i reglementet omkring Platinum-kørere (den højeste klassificering af kørere i internationale racerserier) fik Jan Magnussen kun 50 minutter bag rattet, men det var imidlertid nok til at tage førerpositionen i klassen.

jan mag elms silverstone 2014-03

“Jeg fik et rigtig godt stint, hvor jeg endte med at føre GTC-klassen, lige inden jeg gav bilen videre til Mikkel,” fortæller Jan Magnussen.

“Desværre kørte Mikkel direkte ud i en gulflagsperiode med safety car, og det udnyttede konkurrenterne til at gå i pit og få nye dæk på. På det tidspunkt havde vi brugt alle vores dæk og planen var at udnytte konkurrenternes sidste pitstop på at skabe yderligere forspring og køre sejren hjem”

De langsomme omgange under gult flad udlignende imidlertid dette forspring, og selvom Mikkel Mac kæmpede til sit yderste, måtte han lade to konkurrenter med friske dæk og bedre greb slippe forbi — og tage til takke med en tredjeplads.

“Det var hamrende ærgerligt for os og heldigt for de andre, men sådan er det bare nogle gange,” lyder det fra Jan Magnussen, som dog er tilfreds med teamets præstation.

“European Le Mans Series er en benhård serie med maser af dygtige teams, og vi kan som rookies absolut være stolte over at komme på podiet i sæsonens første løb!”

Telesikring Racing klar til DTC-kamp

Telesikring Racing med Jan Magnussen og Patrick Egsgaard er klar til at tage kampen op i motorsportens svar på Superligaen

ALS_8286_justeret

Jyllandsringen, 15. april 2014 — Telesikring Racing præsenterede mandag det nye sats i 2014-udgaven af Danish Thundersport Championship — et joint venture mellem Telesikring Racing og Magnussen Racing Experience.

“Det er rigtig godt, det her. Og det bliver superfedt at komme i gang igen,” lyder det fra en forventningsfuld Jan Magnussen.

Det nye teamsamarbejde har udløst flere ressourcer til blandt andet test af teamets to biler, og den 3-dobbelte DTC-mester føler sig godt klædt på til den nye sæson.

“Vi testede begge teamets biler på Varano-banen i Italien tidligere på måneden, og især for Patrick var det en rigtig god test,” forklarer Jan Magnussen og hentyder til sin nye teamkollega, Patrick Egsgaard.

Det 19-årige motorsportstalent debuterede i Danish Thundersport Championship sidste år, hvor han sluttede på en 10. plads i mesterskabet. I år er forventningen at avancere nogle pladser, og målet er at komme på podiet undervejs i sæsonen.

“Jeg fik kørt en masse gode omgange i Italien, og jeg har lært rigtig meget nyt om bilen. Jan er en god læremester, og vi har nogle dygtige folk med i det nye team,” lyder det fra det unge motorsportstalent.

“Jeg føler mig i det hele taget rigtig godt forberedt og kan næsten ikke vente på, at sæsonen starter”

foto(1)

Sidste år var debutsæson for Jan Magnussens eget team, Magnussen Racing Experience, men en travl racerkalender — ikke mindst grundet forpligtelserne overfor den faste arbejdsgiver, Corvette Racing — betød, at det nye team kun nåede at deltage i ganske få DTC-løb.

I år har Magnussen mulighed for at deltage i seks ud af DTC-sæsonens syv løb, og dermed ser racerkøreren en potentiale for at tage mesterskabet.

“I år kører jeg for at vinde, ingen tvivl om det. Jeg vil kun misse ét løb (Rudskogen, Norge, 13.-14. september, red.), så jeg vil godt kunne hente point nok undervejs til at generobre mesterskabet” fortæller Jan Magnussen.

Bag Telesikring Racing står Telesikring A/S, den største danskejede sikrings- og alarmvirksomhed i Danmark, og her er der ingen tvivl om forventningerne til det nye DTC-setup.

“Vi er glade og stolte over at have indledt et samarbejde med en af dansk motorsports absolutte stjerner,” lyder det fra Telesikrings indehaver, Eigil Egsgaard.

“Vi har deltaget i DTC-serien i flere år, og da vi henvendte os til Jan Magnussen var det med det klare ønske, at vi gerne vil opleve at vinde mesterskabet igen. Det er jeg ikke i tvivl om, at vi kan gøre med Jan Magnussens og hans folk”

“Samtidig får vi nu muligheden for at skabe de perfekte rammer for de oplevelser, vi i løbet af sæsonen skal give til vores kunder og samarbejdspartnere. Vi glæder os rigtig meget til at komme i gang!”

Det nye Telesikring Racing debuterer sammen med DTC-seriens øvrige teams i Åbningsløbet på Jyllandsringen den 26.-27. april.

Jan Magnussen sejrede i Long Beach

Jan Magnussen og Antonio Garcia var urørlige i Long Beach og kørte sæsonens første sejr hjem i den nye Corvette C7.R

long_beach_Jan_14 011

Long Beach, Californien, USA, 13. april 2014 — Intet kunne true Jan Magnussen og spanske Antonio Garcia, der kørte en suveræn sejr hjem i gadeløbet i Long Beach, som blev afviklet natten til søndag dansk tid.

“Det er en hamrende vigtig sejr, ikke mindst for teamet og for gutterne, som har arbejdet så hårdt på at få den nye racerbil klar til sæsonen,” fortæller en glad Jan Magnussen, som allerede inden løbet skabte sejrsstemning ved at kvalificere Corvette #3 til første startposition.

“Vi har hele tiden vidst, at den nye C7.R var hurtig, men både på Daytona og Sebring opnåede vi kun skuffende resultater, fordi teknikken ikke kunne holde. Det var frustrerende, især på Sebring, hvor vi ellers lå i førerpositionen i en periode”

Det var danskerens 38. sejr i den nordamerikanske langdistanceliga, og det var samtidig en sejr, hvor ingen af de konkurrende biler fra BMW, Ferrari, Viper og Porsche på noget tidspunkt kunne true Corvette-duoen.

longbeach_1 001

I samtlige 75 omgange dominerede den gule Corvette #3 gadeløbet med en pæn afstand ned til de to fabriksstøttede BMW’er samt søsterbilen, Corvette #4 med Oliver Gavin og Tommy Milner. Sidstnævnte nød gavn af et knækket sidespejl på den ene BMW, hvilket krævede udskiftning af hele døren, og således sluttede også den anden Corvette-duo på podiet med en flot tredjeplads.

“Fantastisk kørsel af Antonio! Han fik en god start og opbyggede hurtigt en suveræn føring i løbet. Da jeg overtog bilen, var vi mere end 10 sekunder foran nummer to, så det var nærmest som at holde ferie — jeg sørgede bare for at holde bilen kørende og undgå at ramme betonvæggene,” forklarer Jan Magnussen.

Løbet i Long Beach var det tredje i årets TUDOR United SportsCar Championship og var forbeholdt den hurtigste prototypeklasse samt GT Le Mans-biler, og altså ikke P2 og GTD. Det mindre antal biler på banen var måske en medvirkende årsag til, at gadeløbet som noget helt usædvanligt blev afviklet uden en eneste safety car-afbrydelse.

“Sådan bør alle racerløb være! Det var fedt at kunne holde på uden afbrydelser, og det talte da også til vores fordel, da bare en enkelt safety car ville have lukket det vigtige hul, som Antonio skabte mellem os og resten af feltet,” forklarer Jan Magnussen.

“Jeg er bare så glad på alles vegne! Antonio og jeg fik de point, som er så vigtige for at komme tilbage i kampen om mesterskabet, men jeg er især glad for at kunne give gutterne i teamet denne sejr. De har som sagt arbejdet så sindssygt hårdt på at blive klar til sæsonen, og som det fungerede i dag demonstrer de helt suverænt, hvor dygtige, de er. De fortjener mere end nogen andre den her sejr!”