Lind erstatter Magnussen i Norge

Overraskende comeback til den forsvarende DTC-mester Dennis Lind, som erstatter en travl Jan Magnussen i weekendens afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship i Norge

DSC_3506

Roskilde, 9. september 2014 — Grundet sine forpligtelser overfor Formula Racing i European Le Mans Series melder Jan Magnussen afbud til syvende afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship. Men konkurrenterne skal ikke glæde sig for tidligt, for Magnussens bil skal i stedet køres af den forsvarende DTC-mester, Dennis Lind.

— Dennis Lind er uden tvivl den bedste afløser, jeg kan sætte i bilen, lyder det fra Jan Magnussen om sin stand-in for weekenden.

— Han beviste sidste år, hvor dygtig og afsindig hurtig, han er, og jeg er sikker på, at han nok skal give årets DTC-felt kamp til stregen og sørge for point til Telesikring Racing i teammesterskabet.

21-årige Dennis Lind, som er nevø til Jan Magnussen, debuterede i Auto-G Danish Thundersport Championship i 2012, og allerede året efter sikrede han sig mesterskabet foran erfarne kørere som Casper Elgaard og John Nielsen.

Tidligere er han dansk Formel Ford-mester, og han blev internationalt bemærket, da han vandt det uofficielle verdensmesterskab, Formula Ford Festival, i 2010.

Dennis Lind kørte tidligere i år en rosende test for det Le Mans-vindende LMP2-team Oak Racing samt tre afdelinger af Formula Acceleration One, og han stillede desuden op i European Le Mans Series i en Ferrari.

ELMS-indsatsen blev desværre kun til et enkelt løb, og DTC-muligheden i weekenden er således et kærkomment job for den talentfuld Roskilde-kører, som har haft en noget tom kalender i år.

DSC_2857

— Jeg glæder mig helt vildt til at komme ud og køre race igen, lyder det fra Dennis Lind.

— DTC var mit gennembrud med de større racerbiler, og jeg elsker serien og bilerne. Det er hardcore racerbiler med masser af hestekræfter, og feltet har med årene vokset sig stort med masser af konkurrence.

Syvende afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship afvikles på Rudskogen Motorsenter i Norge, og det er således anden gang i denne sæson, at DTC-feltet gæster den godt 3,2 kilometer lange norske racerbane.

— Rudskogen er klart en af mine favoritbaner. Jeg satte pole sidste år, vandt første heat og fik en andeplads i andet heat. Layoutet passer rigtig godt til DTC-bilerne, og der er fart på hele tiden, forklarer Dennis Lind.

Dennis Lind deltager kun i denne afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship og kan således ikke gøre sig gældende i kørernes mesterskab. Han kan til gengæld hjælpe teamkollega Patrick Egsgaard med at udbygge Telesikring Racings føring i teammesterskabet.

— Og så skal han naturligvis også sørge for at vinde alle løb, så mine konkurrenter ikke får for mange point, lyder det fra en håbefuld Jan Magnussen, som i øjeblikket fører kørernes mesterskab med 273 point og 25 point foran rivalen Casper Elgaard.

Jan’s latest Sportscar365.com column

jan_VIR_fri_gal_12The weekend at VIR was certainly one to put in the rearview mirror with the practice crash that forced me to sit out of the race.

However, these things happen, obviously it was tough to just sit there and watch all the possibilities of a Championship go away. But safety comes first and it was the right call from everyone to put Jordan (Taylor) in instead of me.

vir_Sportscar365I believe the concussion was a mild one, but still, you have to take those things seriously. Even if it was tough, it was definitely the right decision.

As I said, safety comes first at Corvette Racing and it’s been like that ever since I joined the team and well before that as well.

They really put a lot of effort and resources into making sure that the drivers are kept as safe as possible.

From the crash structure in the door to Corvette Racing being the first guys to run a filtered A/C system into the helmets.

Safety is paramount. The A/C system both cools the driver but also makes sure that the we are in better shape towards the end of the race, especially the hot ones.

They look at everything to see if it can be improved and every time we have an impact, everything is analyzed to see what we can improve even more.

Click here to view the full column on Sportscar365.com…..

Dramatik og dobbeltsejr til Magnussen

To gange på én weekend: Jan Magnussen vandt også sjette afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship på Jyllandsringen — kampen forløb dog ikke uden dramatik

DSC_3915

Jyllandsringen, Silkeborg, 1. september 2014 — En smadret racerbil hindrede ikke Telesikring Racings Jan Magnussen i at gentage lørdagens succes og vinde finalen i sjette afdeling af DTC på Jyllandsringen søndag eftermiddag.

— Det her havde simpelthen ikke kunnet lade sig gøre uden de gutter, vi har i teamet, lød det fra Jan Magnussen.

Med de ord hentydede Jan Magnussen til det reparationsarbejde, som foregik i pitten efter racerkøreren havde været involveret i et harmonikasammenstød kort efter starten på andet kvalifikationsheat.

Mens konkurrenterne drønede forbi, holdt Jan Magnussen stille i første sving med en ødelagt forende – og en modstanders ene hjul på taget!

— Der holdt simpelthen en bil oven på mig, og jeg måtte rykke tilbage, så den kunne glide ned fra taget, forklarede Jan Magnussen.

Racerkøreren satte herefter kursen mod pitten, hvor mekanikerne stod klar til at flå de iturevne dele af bilen, så Jan Magnussen kunne vende tilbage til banen for at fuldføre løbet.

Herefter gik crewet i gang med et imponerende reparationsarbejde, som weekendens gæster hos Telesikring Racing i øvrigt kunne følge fra første parket fra teamets egen tribune foran pitten. I sidste øjeblik meldte chefmekanikeren Camaro #23 klar til finalen, og så var det af sted igen.

Jan Magnussen startede finalen fra femte startposition, kæmpede sig forbi blandt andre Casper Elgaard og Ronnie Bremer og lå så på en andenplads bag norske Marius Nakken, som efter et par omgange måtte vige pladsen for danskeren.

Og selvom bilen på rekordtid var blevet lappet sammen med rå plastikdele og gaffatape, viste Jan Magnussen atter overskud og cruisede en sejr hjem til sit team, som fik masser af ros fra den erfarne racerkører.

— De gutter er fantastiske! De knoklede løs og vendte noget virkelig håbløst til en sejr, og jeg er utroligt stolt af at have så dedikerede folk omkring mig, lød det fra Jan Magnussen.

DSC_3678

For Patrick Egsgaard, Telesikring Racings unge talent, blev sjette afdeling af Auto-G Thundersport Championship en blandet fornøjelse.

— Det startede godt med sjetteplads i første kvalifikationsheat. Det var to pladser bedre, end jeg startede, og jeg holdt mig udenfor problemer og kørte et rent løb, lød det fra Patrick Egsgaard.

Men herefter gik det voldsomt nedad bakke for den 19-årige esbjerggenser, som i andet kvalifikationsheat røg af banen første sving efter den kaotiske start, hvor altså også Jan Magnussen kom i problemer.

Heller ikke finalen formåede Patrick Egsgaard at fuldføre, da han i samme sving fik et ikke så venligt puf af en konkurrent og atter havnede i gruset uden mulighed for at komme tilbage på asfalten.

— Hvis jeg skal sige noget positivt om weekenden, så må det være, at vi hele tiden har haft god fart i bilen. Vi kom i Superpole både lørdag og søndag, men i løbene var jeg knap så heldig, lød det fra Patrick Egsgaard.

— Heldigvis er der to løbsweekender tilbage af sæsonen, og jeg ved, at jeg har farten til at gøre det bedre.

Jan Magnussen vandt på Jyllandsringen

Telesikring Racings Jan Magnussen vandt lørdag finalen i femte afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship og generobrede føringen i kørernes mesterskab. Jan Magnussen sikrede sig desuden poleposition til søndagens løb

DSC_3341

Jyllandsringen, Silkeborg, 31. august 2014 — To førstepladser og en andenplads blev det til for Jan Magnussen, som lørdag høstede masser af point til sig selv og Telesikring Racing i femte afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship. Teamkollega Patrick Egsgaard mødte imidlertid udfordringer på Jyllandsringen.

— Det er næsten så godt, som det kan blive, lød det fra en yderst tilfreds Jan Magnussen efter løbet.

Jan Magnussen lagde ikke skjul på, at han gerne ville have lavet hattrick, men i lørdagens første kvalifikationsheat måtte han efter en hård kamp imidlertid nøjes med at blive nummer to.

— Vi kørte ud på slicks, og da det begyndte at regne midt under løbet, tabte jeg for meget fart. Jeg ved ikke, om de andres tørvejrssetup var bedre i regnvejr end vores, men jeg kunne i hvert fald ikke følge med, forklarede racerkøreren, som tabte kampen til en hurtig Mikkel C. Johansen.

Rivalen, Casper Elgaard, som ellers havde nappet mesterskabsføringen fra Magnussen i fjerde afdeling, havde en historisk skidt dag med henholdsvis en sjetteplads, tiendeplads og et ikke fuldført heat. Århusianeren måtte således give førerpositionen tilbage til Jan Magnussen, hvilket var lige efter Magnussens plan.

— Jeg bliver nødt til at få så stort et forspring som muligt, da jeg misser syvende afdeling af mesterskabet i Norge og dermed en masse potentielle point, forklarede Jan Magnussen.

Det skiftende vejr betød, at både andet kvalifikationsheat samt finalen blev kørt på regnvejrsdæk, og i begge løb viste Jan Magnussen sig fra sin mest suveræne side. I andet heat kæmpede han sig op gennem rækkerne fra en syvendeplads, mens han i finalen lå suverænt i front fra start til slut.

DSC_2995

Telesikring Racings anden kører, unge Patrick Egsgaard havde en mere udfordrende lørdag end sin teamkammerat. Det startede ellers lovende med en placering som henholdsvis firer og sekser i træningerne, og den unge esbjerggenser kvalificerede sig desuden til Superpole.

— Men her kiksede jeg et gearskifte og måtte starte første kvalifikationsheat fra en tiendeplads, forklarede Patrick Egsgaard.

— Jeg kom godt fra start, men stødte så sammen med en konkurrent, mistede en masse placeringer og måtte kæmpe mig tilbage igen, hvilket ikke blev nemmere af, at det begyndte at regne.

I andet kvalifikationsheat gik det endnu værre, da Patrick Egsgaard røg af banen sammen med en konkurrent, og uden mulighed for at komme tilbage på asfalten igen ved egen hjælp, kunne han kun sidde bag rattet og overvære konkurrenterne køre løbet færdigt.

Patrick Egsgaard nåede lige netop at få sin bil klar til finaleløbet, hvor han drønede ind på banen få sekunder inden bommen blev lukket.

— Kæmpe tak til teamet, som knoklede for at få rettet bulerne ud. Jeg havde faktisk opgivet at komme på banen, men sad klar i bilen, da de pludselig skubbede mig ud af garagen. Så var vi klar igen, forklarer Patrick Egsgaard, som altså gik videre fra femte afdeling med to 14. pladser og et ikke fuldført heat.

DSC_2867

Kvalifikationen til sjette afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship fandt også sted lørdag, og her gik både Jan Magnussen og Patrick Egsgaard videre til Superpole.

Jan Magnussen sluttede etter og kan således starte helt i front i søndagens første kvalifikationsheat, mens Patrick Egsgaard kan køre af sted fra en ottendeplads.

Efter femte afdeling af Auto-G Danish Thundersport Championship har Jan Magnussen generobret føringen i kørernes mesterskab fra rivalen Casper Elgaard og har med 233 point et forspring på 31 point. Patrick Egsgaard rykker et par pladser ned og holder med 71 point nu en 11. plads i mesterskabet.

Telesikring Racing fører fortsat teammesterskabet med 304 point og 102 point foran Stark Racing.

Magnussen udtaget fra løb i Virginia

Grundet hjernerystelse efter en ulykke dagen forinden måtte Jan Magnussen overvære niende afdeling af TUDOR-løbet fra pitten, mens Antonio Garcia og Jordan Taylor kørte et udfordrende løb

jan_VIR_fri_gal_12

Virginia Int. Raceway, Virginia, USA, 25. august 2014 — Det var en alt andet end tilfreds Jan Magnussen, som skuffet måtte overvære sin racerbil stille til start i niende afdeling af TUDOR-mesterskabet uden selv at komme bag rattet. Et sammenstød under lørdagens træning havde sendt danskeren på bænken med hjernerystelse.

— Jeg er naturligvis dødhamrende skuffet, selv om det er den helt rigtig beslutning ikke at lade mig køre, sagde Jan Magnussen forud for løbet.

Danskeren skøjtede af banen med høj fart under lørdagens morgentræning, da lækket kølervæske fra en anden bil havde gjort banen glat. Under afkørslen kolliderede han med Porsche-køreren Richard Lietz, som sekunder forinden også var røget af asfalten.

Richard Lietz brækkede sin ene arm ved sammenstødet, mens Jan Magnussen udover ømme knubs slap med den hjernerystelse, som lægerne og teamet altså vurderede var alvorlig nok til, at danskeren blev nødt til at tage en friweekend på bænken.

De manglende point for denne weekend sender Jan Magnussen ud af kampen om kørernes mesterskab, som han og Antonio har ført det meste af sæsonen, og som duoen i øvrigt vandt sidste år.

— Det er jeg naturligvis møgærgerlig over. Vi har kæmpet hårdt denne sæson og vundet fire sejre, og jeg havde virkelig sat næsen op til at tage to mesterskaber i træk, sagde Jan Magnussen.

— Men jeg er glad for at være sluppet så nådigt fra uheldet. Det er i sådanne situationer, at man bliver mindet om, hvor højt sikkerheden prioriteres i den her branche.

jordan_vette

Corvette-teamet havde imidlertid en opgave foran sig, da den gule racerbil var temmelig medtaget efter sammenstødet. Men en imponerende indsats fra holdet betød, at Antonio Garcia allerede lørdag eftermiddag kunne sætte sig bag rattet og køre en flot kvalifikation, hvor spanieren endte P6.

At finde en afløser til danskeren viste sig desuden være en let opgave, da den faste tredjekører i Corvette #3, Jordan Taylor, alligevel var til stede på Virginia International Raceway for at kæmpe i en anden serie.

Den 23-årige racerkører sprang i bilen stort set uden træning, og efter en lidt uheldig start, hvor et par konkurrenter sneg sig forbi, kørte den unge amerikaner et overbevisende stint uden at komme i problemer i den massive trafik.

Antonio Garcia overtog bilen 53 minutter inde i løbet for at køre et dobbeltstint, hvor det lykkedes ham at kæmpe sig frem til en føring i løbet, men han måtte i sidste ende fortrække til pitten for et ekstra opfyld af brændstof samt fire nye dæk.

Efter dette pitstop havde spanieren ingen muligheder for at avancere sig fra den syvendeplads, som Corvette #3 ved løbets afslutning krydsede målstregen på.

Det skuffende resultatet betød, at Chevrolet mister føringen i konstruktørernes mesterskab, mens Corvette Racing fortsat fører teammesterskabet.

Antonio Garcia bevarer desuden sin føring i kørernes mesterskab, men altså uden Jan Magnussen, som grundet sin manglende deltagelse i løbet ikke henter nogen point denne weekend.